New Projects: maio 2011

Quando Ayrton Senna ainda era vivo, guardava um belíssimo brinquedo no Brasil, um brinquedo para se divertir fora da F1.Se trata de um Honda NSX 1992 que é guardado com muito carinho pela sua familia.

Esse Honda foi feito para acelerar forte. Do projeto aos materiais, o foco é o alto desempenho. Há componentes como monobloco de alumínio e motor com bielas de titânio. Ele foi o primeiro modelo vendido fora do Japão a utilizar o comando de válvulas variável da fabricante, batizado de V-TEC. Sem contar que Ayrton Senna teve participação no projeto desse belíssimo carro.

A força do modelo é garantida pelo motor central traseiro de alumínio 3.0 V6 de 273cv, a aceleração de a 100 km/h é feita em apenas 5,6 segundos.

A parte conforto é garantida pelos bancos de couro comregulagem elétrica, ar-condicionado digital e até um telefone no console que ainda funciona e uma posição de pilotagem facil de ser encontrada.O cambio manual de 5 marchas de engates curtos e precisos fica bem a mão do condutor, a direção não tem assistência, mas é um detalhe que só incomoda durante as manobras, nada que mude a opinião que o NSX é muito gostoso de dirigir.O NSX tem características de carro de corrida e uma das formas de você sentir isso é nas arrancadas que é extremamente ágil e velos. Em curvas não há motivos para preocupação, pois o NSX gruda no solo, estabilidade garantida entre outros motivos pelo ótimo acerto da suspenções do tipo independente e com braços sobrepostos assim como nos carros de corrida(essa foi umas das contribuições de Ayrton Senna no projeto do carro). O quesito segurança do NSX é reforçado ainda por controles de tração, freios ABS, além de limitador de velocidade com acionamento no volante.O visual do NSX tem linhas aero dinâmicas que não envelheceram com o passar dos anos, em resumo uma máquina muito bonita seja com os faróis escondidos ou a mostra, na aventura com o carro de Sena para ficar completo basta chover para aumentar ainda mais a emoção, lembrando que Airton era o rei das pistas molhadas, resumindo o NSX é velos, esportivo e visual arrojado e avançado para seu tempo. O pacote tecnológico inclui limitador de velocidade, com comandos no volante. Não por acaso, Senna teve, além deste, outros dois NSX para se divertir longe da F-1.